Électrovanne VOLVO remplacée
Les électrovannes de contrôle thermostatique 23871482 peuvent être combinées avec différents circuits pour obtenir le contrôle souhaité, et la précision et la flexibilité du contrôle peuvent être garanties.
Présentation du produit



Modèle: 23871482 |
Médias:Huile |
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Garantie:1 AN |
Condition:Neuf, 100% tout neuf |
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Lieu d'origine :Zhejiang, Chine |
Pouvoir: Hydraulique |
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Marque:TAUREAU VOLANT |
Qualité:Haute qualité |
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Livraison:5-7 Jours ouvrables |
Pression: Pression ordinaire |
Électrovanne de sécurité rotative proportionnelle hydraulique 23871482 pour pompe principale d'électrovanne Volvo
Les électrovannes de contrôle thermostatique 23871482 peuvent être combinées avec différents circuits pour obtenir le contrôle souhaité, et la précision et la flexibilité du contrôle peuvent être garanties. Il existe de nombreux types d'électrovannes, différentes électrovannes jouent un rôle dans différentes positions du système de contrôle, les plus couramment utilisées sont les clapets anti-retour, les soupapes de sécurité, les vannes de contrôle de direction, les vannes de régulation de vitesse, etc.
Le rôle de l'électrovanne VOLVO remplacée est de contrôler le fonctionnement des composants tels que la pompe à huile moteur, l'injecteur, le moteur au ralenti et la soupape de recirculation des gaz d'échappement dans le système de contrôle électronique du moteur. Selon les différentes conditions de fonctionnement du moteur, il peut contrôler la quantité de carburant injectée par l'injecteur dans le cylindre et le temps d'ouverture et de fermeture du cylindre en contrôlant la durée de la coupure du courant électrique et le temps de mise sous tension de l'électrovanne, puis contrôler la puissance de sortie et l'économie de carburant du moteur.
Par exemple, lorsque la voiture doit accélérer, le signal de la pédale d'accélérateur transmet un signal à l'ECU via le système de contrôle électronique du moteur, et après avoir reçu le signal, l'ECU commande l'électrovanne VOLVO remplacée pour alimenter, ouvrir le cylindre et contrôler l'injecteur pour injecter du carburant afin d'aider la voiture à accélérer rapidement. Lorsque la voiture doit tourner au ralenti, l'ECU contrôle le moteur au ralenti, ajuste le volume d'admission et contrôle la stabilité du régime de ralenti. De plus, l'ouverture de la soupape de recirculation des gaz d'échappement peut également être contrôlée par une électrovanne, ce qui affecte davantage les émissions du moteur et l'économie de carburant.



Présentation De L'Entreprise




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