Nouvelles

L'électrovanne de boîte à ondes de transmission AL4 257416 est un composant clé utilisé dans les transmissions automatiques. Les détails sont les suivants : 1. Type de véhicule applicable : ① Princ...

Vous ne pouvez pas continuer à conduire la voiture après que le corps de soupape de transmission est cassé. Si le corps de soupape de transmission est cassé, cela entraînera le blocage de la transm...

Le changement de l'électrovanne de la boîte de vitesses n'est pas une révision. Le changement de l'électrovanne de la boîte de vitesses ne compte pas comme une révision. Pour changer l'électrovanne...

L'électrovanne de transmission est située à l'intérieur de la transmission et n'est visible qu'en retirant le couvercle de la transmission. L'électrovanne est un élément important du système de com...

L'électrovanne de transmission automatique n'est pas une pièce d'usure et n'a pas besoin d'être remplacée régulièrement. Diverses électrovannes des transmissions AT, CVT ou à double embrayage sont ...

La fonction de l'électrovanne de transmission est de régler l'ouverture de l'électrovanne pendant le processus de changement de vitesse afin d'améliorer la douceur du changement de vitesse. Différe...

Lorsqu'une électrovanne de transmission tombe en panne, il existe généralement une variété de symptômes. Par exemple, la marche arrière ne fonctionne pas correctement, le voyant de panne du tableau...

L'électrovanne est composée d'une bobine électromagnétique et d'un noyau magnétique, et est un corps de vanne contenant un ou plusieurs trous. Lorsque la bobine est sous tension ou hors tension, le...

1. Lors de l'installation, veuillez noter que la flèche sur le corps de la vanne doit être cohérente avec le sens d'écoulement du fluide. Ne l'installez pas dans un endroit où il y a des gouttes ou...

Introduction : L'électrovanne est un équipement industriel contrôlé par l'électromagnétisme. C'est un composant de base automatique utilisé pour contrôler les fluides. Il appartient à un actionneur...

Il existe trois raisons pour lesquelles la transmission fait des à-coups et des bruits anormaux : un endommagement de l'électrovanne, un épuisement de la plaque d'acier et de la plaque de friction ...